2018第八屆中國國際新能源汽車論壇17日在上海召開，730多名來自整車制造商、動力電池及燃料電池廠商、輕量化工藝及材料廠商等新能源汽車相關領域的政企學界人士共聚一堂，“把脈”新能源汽車行業的未來發展和技術趨勢。

“新四化”重構汽車產業格局

國務院發展研究中心產業經濟研究部第一研究室主任王曉明在論壇上表示，講到汽車產業的變化趨勢，一定要放到新一輪科技革命和產業變革這樣大的背景下來看。在他看來，現在的汽車產業，無論是從技術、商業模式，還是發展的形態，與傳統汽車產業相比較，有很大的區別。

“汽車產業，我們知道進入‘新四化’——以電動、智能、網聯、共享為代表的新發展階段?！蓖鯐悦鞅硎?，汽車產業在“新四化”的推動下，正進入一個新的發展階段，同時也正在經歷一次產業格局的解構與重構。

“汽車產業的變化，總結而言就是：以傳統整車企業為中心，大規模生產、大規模銷售為主導的這樣一種傳統汽車產業格局，正在走向以滿足個性化消費和出行服務為中心的新產業格局?！彼f。

上海新能源汽車發展居先

上海市經濟和信息化委員會副處長趙廣君表示，新能源汽車產業是上海重點發展的戰略性新興產業之一，上海的新能源汽車發展位居全國前列，產量遙遙領先。

據此前官方披露的數據，2017年，上海汽車工業總產值6774億元(人民幣)，同比增長19.1%，占上海全市規上工業總產值比重達19.9%；上海新能源汽車實現推廣上牌約6.1萬輛，累計推廣達到16.6萬輛，均居全國第一，繼續保持為全球最大的推廣應用城市；上海新能源汽車制造業產值首次突破200億元，達到232.38億元，同比增長42.6%。上海智能網聯汽車產業率先起步發展，形成了良好的產業發展環境。